" Wir wollen wachsen"

Markus Voss: Die letzten Monate waren turbulent, aber meine Arbeit im Bereich DHL Supply Chain in den letzten Jahren hat mich darauf gut vorbereitet. In der Landfracht war und ist sehr viel Bewegung. Wir sehen Marktteilnehmer mit enormen Schwierigkeiten, große, aber vor allem viele kleinere. Die stehen entweder schon zum Verkauf oder haben erhebliche Profitabilitätsschwierigkeiten.

Kurzfristig bedeutet das, dass es einen Kapazitätsengpass gibt – wir sehen sehr viele RFQs von Kunden, die Kapazitäten am Markt suchen. Davon sind wir mit unseren langfristigen Partnerverträgen nicht betroffen. Wir wiederum können den Kunden Lösungen bieten, die etwas flexibler sind, als wenn sie direkt an die kleinen Marktteilnehmer gehen würden. Aber der Kapazitätsengpass kann je nach Markt auch zu signifikanten Preisbewegungen führen. Daran müssen sich die Kunden erst wieder gewöhnen.

Wir haben Ende 2025 unseren langjährigen Partner Leupold übernommen, der Schwierigkeiten hatte, am Markt zu agieren. Für uns war das wichtig, um die Kapazitäten in der Region sicherzustellen und für unsere Kunden die Transporte gewährleisten zu können. Ich glaube, dass grundsätzlich eine Konsolidierung des sehr fragmentierten Marktes notwendig ist – was für uns auch Chancen bietet.