Die Waldbach Logistik Gruppe aus Melle (Niedersachsen) hat vier Scania R410 mit Bio-LNG in Betrieb genommen. Die Fahrzeuge tanken laut Unternehmen Kraftstoff aus aufbereiteten Rest- und Abfallstoffen. Mit den Neuzugängen fahren 60 Prozent der 40 Zugmaschinen mit alternativen Kraftstoffen oder elektrisch. Der Dieselanteil liegt damit bei 40 Prozent. Insgesamt umfasst der Fuhrpark 40 Zugmaschinen und 80 Auflieger.
Bio-LNG prägt den alternativen Fuhrpark
Firmengründer und Geschäftsführer Björn Waldbach hält Bio-LNG und Bio-CNG langfristig für geeignete Energieträger, um wirtschaftliche und ökologische Ziele zu erreichen. Für die vier neuen Scania beziffert das Unternehmen die CO₂-Einsparung auf rund 250 Tonnen pro Jahr. Die Berechnung setzt eine Jahresfahrleistung von jeweils 100.000 Kilometern voraus und vergleicht die Fahrzeuge mit Diesel-Lkw. Bis 2028 will die Waldbach-Gruppe den Anteil emissionsarmer Fahrzeuge auf 70 Prozent erhöhen. Dafür plant sie laut Nachhaltigkeitsbericht 2025/2026 unter anderem vier neue E-Trucks. Das Unternehmen ist nach ISO 14001 zertifiziert.
Leichtbau spart Kraftstoff
Auch bei den Aufliegern setzt Waldbach auf Gewichtsreduzierung. 20 der 80 gezogenen Einheiten sind Leichtbau-Trailer vom Typ Berger ecotrail ecoCHAMP. Sie können laut Unternehmen in der Praxis rund 2,5 Liter Kraftstoff je 100 Kilometer gegenüber herkömmlichen Aufliegern einsparen. Photovoltaik-Anlagen ergänzen die Maßnahmen an den fünf eigenen Standorten. Waldbach hat nach eigenen Angaben bereits 80 Prozent der Dachflächen damit ausgestattet. Die Anlagen decken mehr als die Hälfte des eigenen Strombedarfs. Die 2012 gegründete Waldbach Logistik Gruppe beschäftigt rund 100 Mitarbeitende und betreibt fünf Standorte mit insgesamt rund 60.000 Quadratmetern Logistikfläche.
