Vorteile der großen Batterien

Lkw-Batterien als flexible Stromspeicher nutzen

Der E-Lkw steht im Depot – ein Alptraumszenario für den Spediteur. Nicht aber, wenn bidirektionales Laden im Spiel ist und die Lkw-Batterien als große und flexible Stromspeicher genutzt werden. Wie Speditionen damit in der Zukunft Lastspitzen senken sowie zusätzliche Einnahmen generieren können, erforscht das Forschungsprojekt SPIRIT E. Das Konsortium aus Industrie, Energiewirtschaft und Forschung hat eine erste Praxisvorstellung durchgeführt.

Bidirektionales Laden heißt, der Lkw bezieht nicht nur Energie aus der Ladeinfrastruktur, sondern gibt diese gezielt auch wieder ab. Bei der Live- Demonstration auf dem Betriebsgelände der Spedition Schmid in Obertraubling bei Regensburg kam ein MAN eTGX mit 480 kWh nutzbarer Batteriekapazität zum Einsatz.