Sommerzeit ist Hochsaison – nicht nur für Flughäfen, Hotels und Reiseanbieter. Auch die Fahrzeuglogistik gerät jedes Jahr massiv unter Druck. Laut Auswertungen von Onlogist steigt das Transport- und Überführungsvolumen im Mietwagen- und Caravan-Markt in vielen Märkten im Sommer um 30 bis 60 Prozent gegenüber den Wintermonaten. In einzelnen Regionen kann sich das Bewegungsvolumen in Spitzenzeiten sogar nahezu verdoppeln oder verdreifachen. Besonders betroffen sind Urlaubsregionen, Flughäfen und urbane Mobilitäts-Hotspots.
Warum im Sommer so viele Fahrzeuge bewegt werden
Der Grund ist einfach: Mietwagenanbieter, Caravan-Vermieter und Mobilitätsdienstleister müssen ihre Flotten dorthin bringen, wo die Nachfrage entsteht. Schon im zweiten Quartal bauen viele Anbieter ihre Bestände gezielt aus. Fahrzeuge werden an Flughäfen, in Küstenregionen, in touristischen Ballungsräumen oder an stark nachgefragten urbanen Standorten bereitgestellt. Mit dem Ende der Sommersaison dreht sich der Prozess wieder um. Fahrzeuge werden zurückgeführt, verkauft oder zwischen Standorten verschoben, um Standkosten und Kapitalbindung zu reduzieren.
Geschwindigkeit entscheidet über Umsatz
Für Vermieter zählt in dieser Phase jeder Tag. Steht ein Fahrzeug am falschen Ort, kann es nicht vermietet werden. Kommt es zu spät in der Zielregion an, sinkt die Auslastung. Damit wird die Geschwindigkeit der Fahrzeugverfügbarkeit direkt zum wirtschaftlichen Faktor. „Im Sommer entscheidet die Geschwindigkeit der Fahrzeugverfügbarkeit direkt über Umsatz und Auslastung“, sagt Onlogist-CEO Felix Müller.
Klassische Kapazitäten reichen oft nicht aus
Die Herausforderung: Saisonspitzen lassen sich mit starren Transportkapazitäten nur schwer abfangen. Wer dauerhaft zu viele Fahrer oder Transportkapazitäten vorhält, trägt hohe Fixkosten. Wer zu wenig Kapazität einplant, riskiert Verzögerungen, Standzeiten und verpasste Umsätze. Genau hier setzen digitale Plattformmodelle wie Onlogist an. Über die Plattform können nach eigener Aussage die Fahrzeugüberführungen kurzfristig ausgeschrieben und an ein europaweites Netzwerk aus geprüften Transportpartnern vergeben werden.
18.000 Fahrdienste als flexibler Puffer
Onlogist verweist auf ein Netzwerk von mehr als 18.000 qualifizierten On-Demand-Transportpartnern. Dadurch sollen Unternehmen ihre Kapazitäten kurzfristig an saisonale Spitzen anpassen können, ohne langfristig zusätzliche Ressourcen aufzubauen. Die digitale Steuerung soll zudem Disposition, Routenplanung, Auftragsstatus, Reporting und Abrechnung vereinfachen. Gerade in Phasen mit stark schwankendem Volumen wird Transparenz zum entscheidenden Vorteil.
Sommergeschäft als Stresstest
Die Hochsaison zeigt, wie belastbar Flotten- und Transportprozesse wirklich sind. Lange Dispositionszeiten, fehlende Transportkapazitäten oder unklare Fahrzeugverfügbarkeiten fallen im Sommer besonders schnell ins Gewicht. Digitale Plattformen versprechen hier eine nahezu Echtzeitsteuerung von Transportaufträgen. Für die Fahrzeuglogistik bedeutet das: Skalierbarkeit wird zum Wettbewerbsfaktor.
Digitalisierung verändert die Fahrzeuglogistik
Onlogist sieht die Entwicklung nicht nur als kurzfristiges Sommerphänomen. Die Kombination aus digitaler Plattform, flexiblem Transportpartnerpool und automatisierten Prozessen werde langfristig immer wichtiger. Das Unternehmen wurde 2014 in Hamburg gegründet und bezeichnet sich heute als europäischer Marktführer für Fahrzeugüberführungen. Nach dem Rollout im DACH-Raum expandierte Onlogist nach Spanien, Portugal und Frankreich. Weitere europäische Märkte sollen folgen. Mit Onlogist Carrier erweitert das Unternehmen 2026 sein Angebot zudem um Carrier- und Trucklogistik auf fremder Achse.
In Kürze: die Key Facts
- Unternehmen: Onlogist
- Thema: saisonale Spitzen in der Fahrzeuglogistik
- Betroffene Segmente: Mietwagen, Caravan, Mobilitätsflotten
- Sommerplus: 30 bis 60 Prozent mehr Überführungsvolumen gegenüber Wintermonaten
- Spitzenregionen: Urlaubsregionen, Flughäfen, urbane Mobilitäts-Hotspots
- Herausforderung: kurzfristige Flottenanpassung und schnelle Fahrzeugverfügbarkeit
- Netzwerk: mehr als 18.000 geprüfte Fahrdienste
- Lösung: digitale Vergabe von Fahrzeugüberführungen
- Märkte: DACH, Spanien, Portugal, Frankreich
- Neues Angebot 2026: Onlogist Carrier für Carrier- und Trucklogistik
- Kernaussage: Fahrzeuglogistik braucht skalierbare Prozesse, um saisonale Spitzen wirtschaftlich zu bewältigen
