Die John Spedition übernimmt 2027 das Zentralgateway von NG.network. Bemerkenswert daran: John ist gleichzeitig Partner der Stückgutkooperation Cargoline und betrieb früher sogar deren Zentralhub. Ein Wechsel von einem Netzwerk zum anderen ist dennoch nicht geplant.
NG.network bekommt neues Zentralgateway
Ab dem 1. Januar 2027 bekommt NG.network ein neues Zentralgateway. Den Zuschlag erhält die John Spedition in Eichenzell, die seit 2023 zur Zufall logistics group gehört. Zufall wiederum ist Gesellschafter von NG.network. Für Beobachter des Stückgutmarkts wirft die Entscheidung allerdings eine Frage auf: Was passiert mit Johns Mitgliedschaft bei Cargoline? Schließlich ist John dort Franchisenehmer. Mehr noch: Über viele Jahre betrieb die Spedition sogar das zentrale nationale und internationale Hub für Cargoline. Cargoline-Geschäftsführer Jörn Peter Struck stellt gegenüber eurotransport.de jedoch klar: An der Mitgliedschaft soll sich nichts ändern.
John bleibt auch 2027 Cargoline-Partner
„Auch 2027 ändert sich die Situation für Cargoline nicht“, erklärt Struck auf Anfrage von eurotransport.de. John werde den Nachtumschlag für NG.network durchführen und bleibe zugleich, wie heute, Partner von Cargoline. Damit wird John künftig in einer Doppelrolle unterwegs sein: als Cargoline-Franchisenehmer und gleichzeitig als Betreiber des Zentralgateways von NG.network. Möglich wird das auch deshalb, weil Cargoline den zentralen Umschlag längst selbst organisiert. John hatte das nationale und internationale Zentralhub von Cargoline bis Februar 2023 betrieben. Cargoline hatte zuvor strategisch entschieden, ein eigenes Hub zu bauen und selbst zu betreiben. Seit Februar beziehungsweise März 2023 läuft der zentrale Deutschland- und Europa-Umschlag deshalb über das Cargoline-eigene Hub in Niederaula.
Zufall übernahm John erst nach dem Hub-Wechsel
Auch die zeitliche Reihenfolge ist dabei wichtig. Der Wechsel des Cargoline-Umschlags zu einem eigenen Hub erfolgte vor der Übernahme von John durch die Zufall logistics group. Zufall übernahm die John Spedition im August 2023. Nach Angaben von Struck hatte der Eigentümerwechsel dabei keinen Einfluss auf die Cargoline-Zugehörigkeit. John ist bis heute Franchisenehmer des Netzwerks. NG.network wiederum kann mit John auf einen Betreiber zurückgreifen, der mehr als 20 Jahre Erfahrung mit dem Umschlag von Stückgutverkehren besitzt.
50 Tore für das neue NG.network-Gateway
Für den neuen Auftrag wird der Standort in Eichenzell ausgebaut. Das Zentralgateway verfügt über 4.400 Quadratmeter Umschlagfläche und 50 Tore. Zwischen 20 und 2 Uhr soll die Anlage ausschließlich für das NG.network-Gateway genutzt werden. Auch personell wird aufgestockt. Das Team am Standort soll um rund 30 auf 110 Beschäftigte wachsen. Zufall will außerdem den Hof und die Sanitäranlagen sanieren sowie die technische Infrastruktur modernisieren. NG.network begründet den Wechsel unter anderem mit der Verkehrsanbindung, der Erfahrung von John und den Möglichkeiten zum Aufbau einer leistungsfähigen Ladeinfrastruktur für Elektro-Lkw.
NG.network will mehr Direktverkehre
Gleichzeitig verändert NG.network die Struktur seines Stückgutnetzes. Geschäftsführer Stephan Opel kündigt einen stärkeren Übergang zu Direktverkehren an. Dadurch sollen Komplexität reduziert und schwankende Sendungsmengen besser aufgefangen werden. Das Zentralgateway bleibt dabei nach Darstellung von NG.network „in Gesellschafterhand“: John gehört zur Zufall logistics group, die ihrerseits zu den Gesellschaftern von NG.network zählt.
In Kürze: die Key Facts
- John Spedition: bleibt Franchisenehmer von Cargoline
- Neue Aufgabe: Zentralgateway für NG.network ab 1. Januar 2027
- Standort des NG.network-Gateways: Eichenzell
- Eigentümer von John: Zufall logistics group seit August 2023
- Zufall: Gesellschafter von NG.network
- Frühere Rolle bei Cargoline: John betrieb bis Februar 2023 das nationale und internationale Zentralhub
- Cargoline-Zentralhub heute: eigenes Zentral- und Europa-Hub in Niederaula
- Cargoline-Hub in Betrieb: seit Februar/März 2023
- Wichtig: Der Cargoline-Hubwechsel erfolgte vor der Übernahme von John durch Zufall
- Cargoline ab 2027: laut Geschäftsführer Jörn Peter Struck keine Veränderung durch den NG.network-Auftrag
- NG.network-Umschlagfläche bei John: 4.400 Quadratmeter
- Tore: 50
- Gateway-Betriebszeit: 20 bis 2 Uhr exklusiv für NG.network
- Personal: Aufstockung um rund 30 auf 110 Beschäftigte
- NG.network-Strategie: mehr Direktverkehre und weniger Komplexität im Netzwerk
- Besonderheit: John arbeitet künftig gleichzeitig als Cargoline-Partner und als Zentralgateway-Betreiber für NG.network.
