Waberer’s und die BPW Gruppe vertiefen ihre Zusammenarbeit bei Trailertechnik, Telematik und Effizienzlösungen. Im Mittelpunkt steht dabei weniger die Achstechnologie, sondern vor allem ein groß angelegtes Digitalisierungs- und Nachrüstprogramm für bestehende Trailer. Der ungarische Logistiker Waberer’s, einer der großen europäischen FTL-Anbieter, will in den kommenden Jahren 2.200 Telematikeinheiten von Idem Telematics einsetzen. Mehr als 300 Einheiten wurden bereits in Fahrzeuge integriert. Zusätzlich bestellt das Unternehmen 405 Hestal Flowmaster-Systeme, mit denen bestehende Trailer aerodynamisch verbessert werden sollen.
Telematik für mehr Kontrolle über die Trailer
Für große Flotten wird der Trailer immer stärker zum Datenträger. Nicht nur Zugmaschinen, sondern auch Auflieger müssen verfügbar, auffindbar und planbar sein. Die Telematik von Idem Telematics soll Waberer’s dabei helfen, Trailerzustände, Einsätze und Verfügbarkeiten systematisch zu erfassen. Für international eingesetzte Flotten ist das besonders relevant, weil Standzeiten, fehlende Transparenz und ungeplante Ausfälle schnell teuer werden. Waberer’s betreibt rund 2.700 Fahrzeuge. Bei dieser Größenordnung kann schon eine bessere Übersicht über Trailerbewegungen, Wartungsbedarf und Auslastung deutliche operative Effekte bringen.
Aerodynamik-Upgrade für bestehende Auflieger
Noch konkreter ist der zweite Teil der Vereinbarung: Waberer’s bestellt mehr als 400 Flowmaster-Systeme von Hestal. Dabei handelt es sich um aerodynamisch optimierte Endbalken für das Trailerheck. Sie sollen den Luftwiderstand verringern und den Dieselverbrauch um bis zu 0,4 Liter pro 100 Kilometer senken. Das klingt zunächst nach wenig. In großen Flotten und bei hohen Jahreslaufleistungen kann sich der Effekt aber schnell summieren. BPW spricht von einem jährlich sechsstelligen Euro-Betrag, den Waberer’s durch die Nachrüstung einsparen könne.
Bestand wird wichtiger als Neufahrzeug
Genau darin liegt der spannendste Punkt der Vereinbarung. Viele Effizienzdebatten drehen sich um neue Fahrzeuge, alternative Antriebe oder große Investitionsprogramme. Waberer’s setzt hier zusätzlich beim vorhandenen Trailerbestand an. Telematik und Aerodynamiklösungen lassen sich nachrüsten und wirken damit schneller als reine Neubeschaffung. Für Transportunternehmen ist das relevant, weil der Kostendruck hoch bleibt und sich Flotten nicht von heute auf morgen vollständig erneuern lassen.
Achstechnologie bleibt Randnotiz
Für 2026 plant Waberer’s außerdem, bei 200 neuen Aufliegern auf BPW-Achstechnologie zu setzen. Dieser Teil der Vereinbarung passt zwar zur langfristigen Flottenmodernisierung, bleibt inhaltlich aber weniger greifbar. Achsen sind in der Regel Teil der Fahrzeugbeschaffung ab Werk. Konkrete technische Vorteile oder besondere Ausstattungsmerkmale nennt die Mitteilung nicht. Deutlich relevanter für den laufenden Betrieb sind daher die Telematik-Einheiten und die aerodynamischen Nachrüstkomponenten.
Trailertechnik wird zum Effizienzfaktor
Die Partnerschaft zeigt, wie stark sich der Blick auf Trailer verändert. Auflieger gelten nicht mehr nur als rollende Ladefläche, sondern werden zunehmend Teil eines vernetzten Flotten- und Kostenmanagements. Für große Logistiker zählen heute Transparenz, Verfügbarkeit, Wartungsplanung, Kraftstoffeffizienz und CO₂-Bilanz zusammen. Genau an dieser Schnittstelle positioniert sich BPW mit Achsen, Telematik, Aufbautechnik und digitalen Services. Für Waberer’s dürfte entscheidend sein, dass sich die Maßnahmen im Alltag rechnen: weniger Verbrauch, bessere Daten, planbarere Wartung und mehr Kontrolle über eine große internationale Flotte.
In Kürze: die Key Facts
- Unternehmen: Waberer’s Gruppe und BPW Gruppe
- Fokus: Trailertelematik, Aerodynamik und Flotteneffizienz
- Telematikpartner: Idem Telematics
- Rahmenvereinbarung: 2.200 Telematikeinheiten in fünf Jahren
- Bereits integriert: mehr als 300 Telematikeinheiten
- Aerodynamiklösung: Hestal Flowmaster
- Bestellung: 405 Flowmaster-Systeme
- Verbrauchsvorteil: bis zu 0,4 Liter Diesel pro 100 Kilometer
- Erwartete Einsparung: jährlich sechsstelliger Euro-Betrag
- Flotte Waberer’s: rund 2.700 Fahrzeuge
- Achstechnologie: BPW-Achsen für 200 neue Auflieger ab 2026 vorgesehen
- Kernaussage: Waberer’s modernisiert den Trailerbetrieb mit digitalen Daten und nachrüstbarer Effizienztechnik
