Know-how zu neuen Geschäftsmodellen: Kunde formt das neue Angebot

Nicht erst seit der Corona­krise sind viele Transport- und ­Logistikunternehmer auf der Suche nach neuen Geschäftsmodellen. Das Erschließen neuer oder sogar branchenfremder Marktnischen ist vielmehr eine ständige Herausforderung, um langfristig erfolgreich zu sein. So gibt es klassische Speditionen, die zum Beispiel im Auftrag der umlie­genden Auto­häuser neuerdings auch die Reifen einlagern; oder die Zeitfracht-Gruppe, die die insol­vente Modekette Adler übernommen hat, um damit den Onlinehandel ­auszubauen.

Doch die Entscheidungs­prozesse auf dem Weg zu einem ­neuen Geschäftsmodell sind oft nicht so klar definiert. Ei­nige Unternehmer verlassen sich zumindest teilweise gern auf ihr Bauchgefühl. Dabei gibt es klare wissenschaftliche Methoden, die Spediteuren helfen können, neue Geschäftsmodelle zu entwickeln. Welche das sind, erklärt Prof. Dr. Sven Cravotta von der SRH Hochschule Heidelberg. „Für die Entwicklung neuer Geschäftsmodelle sind zwei Ansätze gängig, nämlich Design-Thinking und Lean Start-up“, so der Hochschullehrer.

Was sind die Unterschiede? Der Lean-Start-up-Ansatz hilft, eine bereits vorhandene Geschäfts­idee marktfähig zu machen. Es gilt, die ersten Ideen in ein Produkt oder eine Dienstleistung zu überführen und diese am Markt bei den Kunden so früh wie möglich zu testen. Gängigerweise wird der Lean-Start-up-Ansatz in einem Kreislauf dargestellt (siehe Grafik). Die grünen Kreise stellen eines der Prinzipien des Ansatzes heraus, das sogenannte Learn-build-measure-Prinzip. Damit sind die Aktivitäten des Unternehmens bei der Geschäftsmodell­entwicklung gemeint. Demgegenüber stellen die grauen Kreise diejenigen Prozesse dar, die von den Kunden beeinflusst werden.