Zusätzlich können laut Unternehmen die Temperaturdaten lückenlos dokumentiert, ausgewertet und weiterverarbeitet werden. Die Qualitätssicherung der Fracht während des Transports werde in Zukunft eine bedeutende Rolle spielen: Die BPW Gruppe erprobe derzeit eine Vielzahl neuer Sensorik-Komponenten, durch die sich noch genauere Echtzeit-Informationen über Fahrzeug und Fracht gewinnen lassen.
Darüber hinaus fließen Daten nach eigenen Angaben aus dem Zugfahrzeug über die standardisierte FMS-Schnittstelle in das Portal ein. Cargofleet 3 beherrsche alle relevanten Sprachen und Datenformate, sodass der zielgruppengerechte Export und die Auswertung der Daten auch über Landesgrenzen und unterschiedliche Softwaresysteme hinweg reibungslos funktioniere.
