Continental erweitert seine Hybrid-Reifenfamilie der Generation 5 um einen neuen Trailerreifen für den Regionalverkehr. Der Conti Hybrid HT 5 ist für den Einsatz im Verteiler- und Nahverkehr konzipiert – also für Strecken mit häufigem Anfahren, Rangieren und wechselnden Beladungszuständen.
Mit dem neuen Modell steht Flottenbetreibern nun eine technisch abgestimmte Lösung für Lenk-, Antriebs- und Trailerachsen zur Verfügung.
Mehr Laufleistung, weniger Ersatzbedarf
Laut Continental erreicht der HT 5 im Vergleich zum Vorgängermodell HT3+ eine um rund 15 Prozent höhere Laufleistung. Für größere Regionalflotten kann das den jährlichen Reifenbedarf deutlich senken. Als Beispiel nennt der Hersteller eine Flotte mit 80 Trailern und rund 110.000 Kilometern Jahreslaufleistung – hier ließen sich rechnerisch bis zu 32 Reifen pro Jahr einsparen.
„Eine neu entwickelte Laufflächenmischung und ein umfassend optimiertes Profildesign sorgen dafür, dass der Reifen auch unter anspruchsvollen Witterungsbedingungen zuverlässig greift“, betont Hinnerk Kaiser, Leiter Produktentwicklung Bus- und Lkw‑Reifen EMEA bei Continental.
Ein optimierter Rollwiderstand soll zusätzlich zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs beitragen. Zudem gelten Reifen als relevanter Kostenfaktor im Flottenbetrieb – sowohl beim Dieselverbrauch als auch bei Wartung und Ersatzbeschaffung.
Verbesserte Nasshaftung und Geräuschwerte
Technisch setzt Continental auf eine neue Laufflächenmischung sowie ein überarbeitetes Profildesign mit zickzackförmigen Mittelrillen und 2-D-Taschen-Lamellen. Ziel ist eine konstante Haftung auch bei Nässe oder winterlichen Bedingungen.
Im EU-Reifenlabel wird der HT 5 mit der Nasshaftungsklasse B und der Geräuschklasse A ausgewiesen. Eine optimierte Profilsteifigkeit soll zudem für gleichmäßige Druckverteilung und stabiles Bremsverhalten sorgen.
Abgestimmtes Portfolio für alle Achsen
Mit dem Conti Hybrid HS 5 (Lenkachse) und dem HD 5 (Antriebsachse) bietet Continental nun eine komplette Gen-5-Lösung für den Regionalverkehr an. Die Karkassen sind laut Hersteller auf mehrfache Runderneuerung ausgelegt.
Mit der Einführung des Conti Hybrid HT 5 komplettiert Continental die Hybrid‑Reifenfamilie der Generation 5 für den regionalen Gütertransport.
Alle Modelle sind serienmäßig mit RFID-Chip ausgestattet und lassen sich in das digitale Reifenmanagementsystem ContiConnect integrieren.
Der neue HT 5 ist ab März 2026 in den Dimensionen 385/65 R22.5 und 385/55 R22.5 erhältlich. Weitere Größen sollen folgen.
