Endlich ist es wieder so weit: Die Deutschlandfahrt für historische Nutzfahrzeuge geht in ihre 21. Auflage. Am 27. August treffen die Teilnehmer mit ihren Lkw-Veteranen in Wörth am Rhein ein. Von hier aus führt die diesjährige Tour in den kommenden Tagen durch den Westen Europas. Belgien, Luxemburg und die Niederlande stehen ebenso auf dem Programm wie zahlreiche Orte mit einer besonderen Verbindung zur Geschichte und Gegenwart des Nutzfahrzeugs.
Bis 12 Uhr werden die Teilnehmer am Mercedes-Benz-Werk Wörth erwartet. Der Standort bildet nicht nur den Ausgangspunkt der diesjährigen Deutschlandfahrt, sondern könnte für eine Tour mit historischen Nutzfahrzeugen kaum passender gewählt sein. Schließlich treffen hier automobile Vergangenheit und moderne Lkw-Produktion unmittelbar aufeinander.
Wo heute bis zu 470 Lkw am Tag entstehen
Das Mercedes-Benz-Werk Wörth wurde 1963 gegründet und hat sich zum größten Lkw-Montagewerk von Mercedes-Benz Trucks entwickelt. Rund 10.000 Menschen arbeiten am Standort. Produziert werden hier unter anderem die Baureihen Actros, Arocs und Atego. Hinzu kommen bei Mercedes-Benz Special Trucks der Econic sowie Unimog und Zetros.
Bis zu 470 individuell nach Kundenwunsch gefertigte Lkw können das Werk täglich verlassen. Von Wörth aus gelangen die Fahrzeuge zu Kunden in rund 150 Ländern. Gleichzeitig hat längst auch der Wandel hin zu alternativen Antrieben Einzug in die Produktion gehalten: 2021 begann im Werk die Serienfertigung des batterieelektrischen eActros, ein Jahr später folgte der eEconic.
Für die Teilnehmer der Deutschlandfahrt bildet damit einer der bedeutendsten europäischen Lkw-Produktionsstandorte die Kulisse für den Start einer Reise, bei der Fahrzeuge aus vergangenen Jahrzehnten im Mittelpunkt stehen.
Doch auch abseits des Werks hat der Startort einiges zu bieten. Wörth am Rhein liegt im Südosten von Rheinland-Pfalz unmittelbar gegenüber von Karlsruhe. Rhein, Auwälder und der weitläufige Bienwald prägen die Umgebung. Nicht weit entfernt verläuft mit der Lauter zudem ein natürlicher Grenzfluss zwischen Deutschland und Frankreich.
Eine Tour für historische Nutzfahrzeuge
Die Deutschlandfahrt bleibt dabei ihrer ursprünglichen Idee treu. Initiator Robert Fehrenkötter wollte mit der Veranstaltung die Begeisterung für historische Nutzfahrzeuge auf die Straße bringen und zugleich zu einem positiven Image des Nutzfahrzeugs beitragen.
Bei der 21. Auflage führt diese Idee durch das Herz Westeuropas. Auf dem Programm stehen unter anderem Spezialfahrzeughersteller, Logistikunternehmen und mehrere Sammlungen historischer Fahrzeuge. Das Lkw-Museum von Simon Loos in Wognum, das Metropole Museum in Druten und das DAF-Museum in Eindhoven gehören zu den Stationen.
Am 27. August aber gehört die Aufmerksamkeit zunächst Wörth – und den historischen Lastwagen, mit denen ihre Fahrer in den kommenden Tagen auf BeNeLux-Tour gehen.
