Die Fahrzeuge basieren auf dreiachsigen TGS-Fahrgestellen und werden bei MAN Individual mit einem Abrollkipper von Palfinger ausgerüstet. Zur Auswahl stehen zwei Komplettvarianten, eine mit NN- und eine mit TN-Fahrerhaus. Die Variante mit TN-Kabine ist außerdem serienmäßig mit Hydro Drive, dem hydrostatischen Vorderachsantrieb von MAN ausgestattet. Alle Ausführungen erfüllen laut Hersteller die einschlägigen Normen DIN EN 1846 Teil 1 & 2, E‑DIN 14502‑2 sowie DIN 14505.
Kurzfristige Verfügbarkeit, schnellere Einsatzbereitschaft
Christian Höhns, Leiter Kommunalfahrzeuge MAN Truck & Bus Deutschland, erklärt: "Die Beschaffung von Fahrzeugen mit diesem Aufbau sowie der Umbau dieser Art benötigen normalerweise viele Monate bis hin zu mehreren Jahren. Wenn eine Feuerwehr jedoch beispielsweise nach einem Brandereignis in der eigenen Wache oder im Einsatz zu Schaden gekommen ist – sei es durch Hochwasser, einen Unfall mit dem Einsatzfahrzeug oder andere unvorhersehbare Ereignisse – zählt jede Woche. Mit den neuen schlüsselfertigen Varianten von MAN ermöglichen wir Kommunen und Einsatzorganisationen, schnell wieder ein voll einsatzfähiges Fahrzeug zu erhalten."
Durch die standardisierte Ausstattung ab Werk verkürzen sich die Lieferzeiten laut MAN deutlich. "Feuerwehren profitieren so von einer kurzfristig verfügbaren Lösung aus einer Hand", heißt es aus München. Weitere Informationen gibt es beim Hersteller.
