RWTH Aachen erforscht neues Antriebskonzept: Elektro-Lkw mit Wasserstoff als Range-Extender

In der Forschung steht nicht immer streng der schnellste Weg zur wirtschaftlichsten Lösung im Fokus. Vielmehr dürfen die Gedanken hier auch offener schweifen. Ziele dürfen ambitionierter sein. Das macht es für die Hochschulen sicher nicht immer leichter, doch am Ende können Entwicklungen herausspringen, die – nach einem leichten Kopfschütteln zu Beginn – auf den zweiten Blick gar nicht mal so verkehrt erscheinen. Wenn man sich von so profanen Dingen wie Energiepreisen freimacht, wird der Denk-Korridor nämlich gleich viel weiter.

Neue Perspektiven in der Lkw-Forschung

Zunächst einmal bietet sich ein Blick auf die aktuellen Entwicklungen und Angebote der etablierten Lkw-Hersteller an. Den Diesel lassen wir hier außen vor, der funktioniert fast seit Menschengedenken, ist aber nicht mehr überall so gerne gesehen.