MAN Truck & Bus erweitert sein Angebot an Bergbau-Lkw um den TGS 60.540 8x4 BB. Der neue Vierachser ist für den Materialtransport unter den Bedingungen des Tagebaus ausgelegt. Er baut auf dem 2023 vorgestellten 50-Tonnen-Kipper auf, den MAN bereits in mehreren internationalen Märkten einsetzt. Die Premiere des 60-Tonners fand auf der IAA Transportation 2026 in Hannover statt. Mit dem Modell richtet sich MAN vor allem an Betreiber von Minen und anderen schweren Offroad-Transportanwendungen außerhalb Europas.
MAN D2676 mit 540 PS und 2.650 Nm
Angetrieben wird der Mining-Kipper von einem 12,4 Liter großen MAN-D2676-Dieselmotor in der Abgasstufe Euro 6e. Das Aggregat leistet 397 kW (540 PS) und stellt ein maximales Drehmoment von 2.650 Nm bereit. Die Kraftübertragung übernimmt ein automatisiertes MAN-TipMatic-12.28-OD-Getriebe mit Retarder. Für den Einsatz abseits befestigter Straßen sind das Fahrprogramm TipMatic Offroad und ein Offroad-ABS vorgesehen. Damit ist der Antriebsstrang auf hohe Lasten und die wechselnden Fahrbedingungen im Minenbetrieb abgestimmt.
Verstärktes Fahrwerk für den Tagebau
Für den Einsatz mit hohen Gesamtgewichten hat MAN mehrere Fahrwerkskomponenten verstärkt. An der Vorderachse setzt der TGS 60.540 auf zwei Achsen mit jeweils zehn Tonnen Tragfähigkeit. Am Hinterachsaggregat kommen 20-Tonnen-Trapezfederpakete je Seite zum Einsatz. Hinzu kommen verstärkte Rahmen- und Achsführungskomponenten sowie Reifen der Dimension 325/95 R24 auf einteiligen Felgen. MAN ordnet das Fahrzeug der 40-Tonnen-Nutzlastklasse zu. Das tatsächliche Nutzlastpotenzial hängt unter anderem von Aufbau und Fahrzeugkonfiguration ab.
Markteinführung zunächst in Chile und Marokko
Zum Marktstart bietet MAN den TGS 60.540 als Linkslenker mit Euro-6e-Motor für Chile und Marokko an. Weitere Ausführungen mit den Abgasstufen Euro 2 bis Euro 5 sollen für Märkte in Afrika, dem Mittleren Osten und Lateinamerika folgen. Auf der IAA zeigte MAN den Kipper in der Ausstattungsvariante Individual Lion S. Dazu gehören unter anderem schwarze Designelemente, ein Dachlampenbügel mit LED-Lightbars und Ambientebeleuchtung im Fahrerhaus.
Mobile Werkstätten für den Minenbetrieb
Neben dem Fahrzeug bietet MAN ein Servicekonzept für abgelegene Bergbaustandorte an. Dazu gehören Schulungen vor Ort, vereinbarte Reaktionszeiten sowie mobile Werkstätten und containerbasierte Servicestationen. Für MAN-Originalteile nennt der Hersteller eine Garantie von zwei Jahren. Ein spezieller Betriebskostenrechner soll Bergbauunternehmen bei der Kalkulation ihrer Fahrzeugflotten unterstützen. Mit dem neuen 60-Tonner erweitert MAN sein Mining-Programm oberhalb des bisherigen 50-Tonnen-Kippers. Dieser ist nach Herstellerangaben unter anderem in Chile, Peru und afrikanischen Märkten im Einsatz.
