In der Basisversion wiegt der Trailer 5.145 Kilogramm, kann aber durch kostenpflichtige Extras wie Felgen und Dachspriegel aus Aluminium sowie Portaltüren mit Wabenkern auf 4.775 Kilogramm abgespeckt werden. Ähnlich wie Kässbohrer beim K.SCL X+ setzt auch Kögel (Halle 27, Stand F06) beim Rahmen aufs sogenannte Topologie-Verfahren: Beim Leiterrahmen kommt Stahl nur dort zum Einsatz, wo es die Stabilität erfordert.
Kögel Trailer : Mehr Nutzlast und Innenhöhe
Kögel Trailer zeigt auf der Nutzfahrzeugmesse IAA den neuen Planenauflieger Light Plus.
Foto: Kögel Trailer
