Tii Kamag liefert 25 elektrische Wechselbrückenumsetzer des Typs Kamag ePrecisionMover (ePM) an die Deutsche Post DHL Group. Die Fahrzeuge sollen nach und nach in deutschen Paketzentren in Betrieb genommen werden. Der elektrische Hofumsetzer ist für den innerbetrieblichen Transport von Wechselbrücken ausgelegt. In Paketzentren werden damit Wechselbehälter zwischen Verladetoren, Rampen und Bereitstellflächen bewegt. Besonders bei hohem Sendungsaufkommen und eng getakteten Umschlagprozessen sind kurze Rangier- und Wechselzeiten entscheidend.
Kamag ePrecisionMover für den Paketumschlag
Der Kamag ePM verfügt über einen elektrischen Antrieb und eine Hubvorrichtung zum Aufnehmen und Absetzen von Wechselbrücken. Laut Hersteller sollen kurze Hub- und Senkzeiten sowie eine hohe Wendigkeit die Abläufe auf dem Betriebshof unterstützen. Die Fahrzeuge sind für den Einsatz im Mehrschichtbetrieb vorgesehen. Die Batterien können entsprechend den betrieblichen Abläufen geladen werden – auch Zwischenladungen sind laut Tii Kamag möglich.
Insgesamt 25 Kamag ePM sind an verschiedenen DHL-Standorten in Deutschland im Einsatz.
DHL elektrifiziert die Hoflogistik in Paketzentren
Mit den neuen Fahrzeugen baut DHL den Einsatz elektrisch angetriebener Rangierfahrzeuge aus. Anders als dieselbetriebene Wechselbrückenumsetzer verursachen die ePrecisionMover während der Fahrt vor Ort keine Abgasemissionen. Wie hoch die tatsächliche CO₂-Einsparung ausfällt, hängt unter anderem vom eingesetzten Ladestrom, den Betriebsstunden und den ersetzten Fahrzeugen ab.
Zusammenarbeit zwischen DHL und Kamag seit 1995
DHL und Tii Kamag arbeiten bereits seit mehreren Jahrzehnten zusammen. Nach Angaben des Herstellers erhielt DHL im Jahr 1995 als erster Kunde einen Kamag-Wechselbrückenumsetzer. Die jetzt bestellten beziehungsweise zur Auslieferung vorgesehenen 25 Elektrofahrzeuge setzen diese Zusammenarbeit fort.
