Die Traton Group muss wie Konkurrent Daimler Truck einen Absatzrückgang für das Gesamtjahr 2025 verkraften. Während das Minus bei Daimler Truck auf 8 Prozent beziffert wird, sind es bei der Traton Group sogar 9 Prozent. Konkret stehen 305.500 verkaufte Fahrzeuge in den Büchern, 2024 waren es noch 334.200 Einheiten. Dabei immerhin mit deinem deutlichen Zuwachs, wenn auch auf niedrigem Niveau: die batterieelektrischen Modelle, deren Anteil mit 3.230 Fahrzeugen um 86 Prozent stieg.
Starker Absatzrückgang bei den US-Trucks
Mit Blick auf die einzelnen Marken hat International Motors in Nordamerika den stärksten Rückgang zu verzeichnen: Hier lag das Ergebnis satte 30 Prozent unter dem Vorjahr, was laut Traton auf die Unsicherheiten rund um die Importzölle und die schwachen Frachtmärkte in Nordamerika zurückzuführen ist. Doch auch bei Scania lief das Geschäft schleppend: Hier steht ein Minus von 8 Prozent in den Büchern.
Scania mit Schwierigkeiten in Brasilien
Der Absatz der Marke sank laut Unternehmensangaben in Europa nur leicht, im sich schlecht entwickelnden Lkw-Markt Brasiliens dagegen sehr stark. Vor diesem Hintergrund ist der um 1 Prozent gestiegene Absatz von Volkswagen Truck & Bus wiederum umso positiver zu sehen.
MAN überzeugt mit positiver Entwicklung
Besonders positiv sticht auch die Entwicklung bei MAN heraus: Die Münchner konnten den Absatz in 2025 gegen den Trend um 6 Prozent steigern, was laut Traton vor allen Dingen die starke Entwicklung bei den Bussen und Transportern möglich gemacht hat. Der Lkw-Absatz der Marke lag in etwa auf dem Niveau des Vorjahres, heißt es.
