Diese IAA war anders als die bisherigen. Nicht nur, weil der batterieelektrische Antrieb den Diesel zusehends aus dem Rampenlicht drängt, sondern auch, weil der Wettbewerbsdruck der Nutzfahrzeugbranche selten so greifbar war. Während mancher Hersteller (Iveco) sich die Präsenz auf der Weltleitmesse sogar gänzlich sparte, hatten die Newcomer auf dem europäischen Markt (China) so massiv aufgefahren wie nie zuvor. Grund genug, den Neuheiten aus Europa und Fernost viele Seiten im neuen FERNFAHRER zu widmen – inklusive der spannenden Nische der Spezialfahrzeuge und Endspurt der FERNFAHRER-Roadshow 2026 auf der IAA.
Den Gegenpol zur Gegenwart und ihren Herausforderungen bilden einmal mehr die Lkw-Oldtimer: mit einem Rückblick auf 50 Jahre International Truck of the Year (ITOY) und der 21. Deutschlandfahrt für historische Nutzfahrzeuge, die in diesem Spätsommer durch die Benelux-Staaten führte.
Neuer Trailer am Markt – der CTV Futuro
Außerdem in Heft 11/2026: Volvo gewinnt ITOY-Award 2027; neuer Hakenabroller von Meiller; Deutschlands bestbewertete Lkw-Werkstätten im Überblick; MAN reaktiviert polnische Lkw-Marke STAR; neuer Trailer am Markt – das kann der CTV Futuro; Fahrsicherheitstraining mit E-Lkw bei Frankenbach; Carglass – die Wissenschaft hinter dem Steinschlag; Fahrzeugpflege; neue Fälle aus der Autobahnkanzlei; Truck Sport – die Läufe in Zolder und Le Mans; Leserfotoalbum; Wiking-Modell zu gewinnen und vieles mehr.
Viel Freude beim Lesen wünscht die Redaktion!
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