TGA gegen TGX Frischer Wind im Pitztal

Bei Silo Melmer sorgt ein partieller Fuhrparkaustausch für neue Farben auf dem Lack.

16.05.2012 Otto Miedl

Die meisten bunt gebrushten und edel ausgestatteten Nutzfahrzeuge müssen sich im Alltag genauso bewähren wie der durchschnittliche 40-Tonner. Allerdings benötigen sie natürlich ein viel größeres Maß an Pflege und Sorgfalt.

Melmer tauscht vier MAN TGA

Ein ganz anderes Problem tritt aber erst nach ein paar Jahren auf: Was tun mit einem komplett lackierten Sattelzug, bei dem nach X Kilometern eine neue Zugmaschine fällig ist? Die Auflieger halten locker zwei, bei pfleglichem Umgang manchmal sogar drei Zugmaschinen aus. Bei Silo Melmer in Imst werden die bunten Sattelzüge genauso eingesetzt wie die restliche "blaue" Flotte auch und bei den normalen Trucks wäre ein Tausch kein besonderer Akt. Bei Fahrzeugen mit spezieller Lackierung sieht die Sache aber schon ganz anders aus.

Dieses und letztes Jahr standen im Hause Melmer gleich vier MAN TGA zum Austausch an. Jede dieser Zugmaschinen hatte bereits über eine Million Kilometer zurückgelegt. Das bedeutete viel Arbeit für Airbrusher Knud Tiroch, der diese Chance nutzte und sich gleich ordentlich austobte: Jeder der vier TGX bekam eine völlig neuartige Lackierung. Vor allem beim Xtreme und beim Bergzoo ergaben sich dadurch zwei komplett neue Hingucker.