Mercedes-Benz hat dem Führerhaus des Atego einen ganz neuen Schliff verliehen.
Hinauf zur Kabine geht es flugs über einen Einstieg, bei dem die einzelnen Stufen – sofern überhaupt mehr als eine nötig ist – wie bei einer Treppe versetzt zueinander angeordnet sind. Weil die Schaltkulisse verschwunden ist, sofern das Powershift-Getriebe zum Einsatz kommt, gleitet der Fahrer schnell bei Bedarf zur Beifahrerseite durch. Das Multifunktions-Lenkrad liegt gut in der Hand, ist optional auch griffsympathisch in Leder gekleidet. Motor an, Fahrzeugprüfung via Bordcomputer, Gang eingelegt und ins neue Komfortgestühl mit integrierter Kopfstütze zurücklehnen.