Umstieg auf Elektro und Autonom Einride startet in Deutschland

Entwicklungssprünge mit Einride: Das schwedische Technologie-Unternehmen möchte Verlader, aber auch Speditionen mit auf eine Reise nehmen, die mit hoher Geschwindigkeit vom Diesel-Lkw über den Zwischenstopp Elektro-Lkw mit Fahrer zum Ziel autonome Elektro-Lkw führt. Für diese Reise rüstet Einride interessierte Verlader mit allem erforderlichen Gepäck aus – seien es Trucks, Ladesäulen, IT-Tools zum Steuern aller Aktivitäten. Selbst die allseits begehrten, weil knappen Fahrer möchte das Unternehmen beisteuern.

Der Verantwortliche für das Geschäft in Europa heißt Robert Ziegler und ist in der Branche kein Unbekannter: Der Unternehmensberater lenkte zwei Jahre lang die Geschicke des ungarischen Großflottenbetreibers Waberer’s, davor war er in verantwortlichen Funktionen bei DHL Freight, zuletzt als Vorstandschef für Benelux und Großbritannien. Seine Motivation, sich der neuen Herausforderung zu stellen, beschreibt er im Gespräch mit der Fachzeitschrift trans aktuell wie folgt: „Verlader haben mich immer wieder gedrängt, nachhaltige Lösungen anzubieten.“ Doch bei einer klassischen Spedition seien die Möglichkeiten beschränkt – Fahrerschulungen hier, Aerodynamik oder Leichtlaufreifen dort. „Das bringt alles nur ein paar Prozentpunkte, ist aber keine wirklich nachhaltige Lösung“, sagt der Manager. Das habe ihn immer schon gefuchst. Bei Einride habe er nun ganz andere Hebel für eine klimafreundliche Logistik. „Das ist genau das, worauf ich mein Leben lang hingearbeitet habe.“