Designwerk: Allrounder für die Elektromobilität

Runde um Runde dreht der Designwerk-Lkw auf dem Hochgeschwindigkeitsoval des Contidrom, der hauseigenen Teststrecke von Continental. Auf 392 Runden kommt er und benötigt dafür 23 Stunden. Insgesamt sind das 1.099 Kilometer mit einer konstanten Geschwindigkeit von 50 km/h. Wozu das Ganze? Nichts weniger als einen Weltrekordversuch setzen Designwerk, Continental und DPD Schweiz Ende August 2021 um. Der Versuch gelingt: Die drei Unternehmen stellen den Weltrekord mit der längsten gefahrenen Strecke eines batterieelektrischen Lkw ohne Zwischenladung auf.

Für DPD Schweiz hat Designwerk einen Volvo FH auf einen E-Antrieb umgerüstet. Der 19-Tonner hat rund 680 PS und eine Batterie mit einer Kapazität von 680 Kilowattstunden (kWh). Die Schweizer Firma mit Sitz in Winterthur baut und vertreibt E-Lkw, Hochvolt-Batteriesysteme sowie Ladegeräte und -stationen. Seit 2021 hält der schwedische Nutzfahrzeug-Konzern Volvo Group 60 Prozent an dem im Jahr 2008 gegründeten Unternehmen. Der Weltrekord-Lkw war bereits seit einem halben Jahr im Lieferverkehr für DPD im Einsatz. Die Reifen des Fahrzeugs von Continental bieten eine hohe Laufleistung sowie einen ausgesprochen niedrigen Rollwiderstand – laut Continental wichtige Eigenschaften zum wirtschaftlichen Betrieb von E-Fahrzeugen.

Fahrzeugtransporter mit Batteriekapazität bis 1.000 kWh

Der nächste Coup: Designwerk hat mit dem Fahrzeugbauer Kässbohrer erste vollelektrische Fahrzeugtransporter mit einer Batteriekapazität bis 1.000 kWh entwickelt. Der elektrische Car-Carrier ist mit verschiedenen Hänger- und Aufbau-Varianten seit Ende 2022 bestellbar.