Mit einem Mercedes-Benz Actros 1843 hat die Werkfeuerwehr der Messe Stuttgart Neuland im Löschfahrzeugsegment betreten und das weltweit erste Mirrorcam-HLF realisiert.
Ein ausgewachsener Mercedes Actros als Feuerwehrauto? Warum kein Standard-Sechzehntonner, etwa auf Atego-Chassis, warum die Mirrorcam-Technologie ausgerechnet bei einem Einsatzfahrzeug, wo es mehr auf Robustheit und weniger auf Verbrauchsoptimierung ankommt? Fragen, die sich die Werkfeuerwehr der Stuttgarter Messe gestellt hat – und sie hat Antworten gefunden, die zur Beschaffung eines topmodernen, von Front bis Heck durchdachten Hilfeleistungslöschfahrzeugs (HLF 30) führten, das seinesgleichen sucht.
"Ausschlaggebend war die Fahrdynamik"
"Es ist laut Daimler das weltweit erste HLF mit Mirrorcam-Technologie und laut Magirus, Generalunternehmer bei diesem Projekt, auch der erste Magirus-Aufbau auf solch einem Fahrgestell", berichtet Yves Pasquini. Er ist Sachgebietsleiter Technik und Beschaffung bei der Werkfeuerwehr, die rund um die Uhr über das Stuttgarter Messegelände wacht – auch wenn keine Veranstaltungen stattfinden. Der Stolz auf sein "Baby" mit dem Funkrufnamen "Florian Messe 46" ist ihm anzumerken.
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