DB Schenker will schrittweise eine Flotte von Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugen (FCEV) aufbauen. Das erste Fahrzeug von Hersteller Hyzon soll bis Jahresende durch Leasinggeber Hylane ausgeliefert werden.
"Start der Wasserstoff-Ära für DB Schenker", so heißt es in einer Mitteilung durch den Logistikdienstleister, der in Zusammenarbeit mit dem Leasing-Start-Up Hylane schrittweise eine mit Wasserstoff betriebene Flotte von Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugen (FCEV) aufbauen will.
Leasinglösung durch Hylane
Nach eigenenen Angaben hat DB Schenker die Zusammenarbeit mit Hylane, Tochterunternehmen des Versicherers DEVK und auf die Vermietung von wasserstoffbetriebenen Nutzfahrzeugen spezialisiert, bereits vor zwei Jahren begonnen.
Gemeinsame Entwicklung von Wechselbrücken-Lkw-Kombination geplant
„Neben einem 360-Grad-Leasingkonzept ist das Ziel der Zusammenarbeit die Entwicklung einer Wechselbrücken-Lkw-Anhänger-Kombination, die unseren Standard-Wechselbrückentyp mit 7,8 Metern Länge trägt. Das ist neu auf dem Markt und wird es uns ermöglichen, unser Landverkehrsnetz ohne Effizienzverlust zu dekarbonisieren“, erklärte Wolfgang Janda, Executive Vice President, Head of Network & Line Haul Management bei DB Schenker.
Die Fahrzeuge stammen von Hyzon, einem Hersteller von wasserstoffbetriebenen Lkw, und werden in Groningen/Niederlande hergestellt. Das erste Fahrzeug soll durch Hylane bis Ende des Jahres übergeben werden.
Erste Praxistests 2023
Anfang 2023 sollen dann mit ausgewählten Kunden Praxistests auf einigen ausgewählten Strecken beginnen. Ab dem 3. Quartal 2023 soll das System erweitert und kommerzialisiert werden, abhängig von Faktoren wie der Wasserstoffinfrastruktur und der Marktakzeptanz.
DB Schenker will nach eigenen Angaben bis 2040,gemeinsam mit seinen Spediteuren, kohlenstoffneutral sein. Die Nutzung von grünem Wasserstoff ist demnach wesentliches Element der Dekarbonisierungsstrategie des Unternehmens.
„Ich bin sehr froh über die Fortschritte, die wir jetzt bei der Erprobung eines wasserstoffbetriebenen Fahrzeugs für den Linienverkehr machen. Das ist ein wichtiger Schritt auf unserem Weg hin zum klimaneutralen Landtransport“, sagt Helmut Schweighofer, CEO von DB Schenker Europe.
