Im Rahmen eines EU-Projekts erprobt DHL Express einen DAF 3-Achser mit einem Brennstoffzellen-Antrieb aus dem Hause VDL. Im Fokus: die Linie Breda-Brüssel.
Das Transportunternehmen ABC-Logistik aus Düsseldorf hatte ihn bereits im Probebetrieb, jetzt ist auch DHL Express dran: Der von VDL auf einen Brennstoffzellen-Antrieb umgerüstete DAF 27-Tonner wandert im Rahmen des EU-Projekts H2-Share zum nächsten Praxispartner.
Bei DHL Express wird der 3-Achser mit Wechselbrücke im Linienverkehr auf der Strecke zwischen Breda in den Niederlanden und Brüssel in Belgien erprobt. Betreiber ist der niederländische Spediteur Nassau Sneltransport, geladen haben wird der Brennstoffzellen-Lkw Sendungen des DHL Express Kunden Apple. Der tägliche Einsatz beläuft sich laut DHL Express auf circa 200 Kilometer, getankt wird in Breda an einer mobilen Tankstelle von Wystrach. Insgesamt sollen in der Pilotphase bis zu 350 Tonnen CO2 eingespart werden.
"In einer globalisierten Welt sind nachhaltige und saubere Kraftstoffe entscheidend für eine klimaneutrale Logistik. Dies gilt nicht nur für See- und Luftfracht, sondern auch für den Straßenfrachttransport, da damit die CO2-Emissionen gesenkt werden", so Alberto Nobis, CEO von DHL Express Europa. "Deshalb engagieren wir uns nicht nur für die Elektrifizierung unserer Flotte, sondern investieren auch in die Entwicklung alternativer Antriebssysteme für lange Strecken. Das Projekt beweist, dass wir eine wirklich emissionsfreie Logistik in Europa erreichen können, wenn wir uns zusammentun und auf Erfahrungen aufbauen."
