Deutz präsentiert seinen ersten marktreifen Wasserstoffmotor.
Er trägt die Typenbezeichnung TCG 7.8 H2 und ist das erste Off-Highway-Motorensystem auf Wasserstoffbasis des Nfz-Motorenentwicklers Deutz. Nach Angaben des Unternehmens erfüllt das Aggregat den von der EU vorgegebenen CO2-Genzwert für „Zero Emission“. Die Serienproduktion plant Deutz für 2024.
Nach Angaben von Dr. Markus Müller, Chief Technology Officer bei Deutz baut der Sechszylinder auf einem bestehenden Motorenkonzept auf. „Er läuft nicht nur CO2 neutral sondern auch sehr leise und liefert bereits 200kW Leistung“, berichtet Müller, der das Anwendungsgebiet des Wasserstoffverbrenners vorerst in stationären Anlagen und Generatoren sowie im Schienenverkehr sieht.
Als erste Pilotanwendung des Wasserstoffmotors ist eine stationäre Anlage zur Stromerzeugung mit einem regionalen Partner geplant. Diese soll Anfang 2022 in Betrieb gehen.
